RecontraMezclados: El Titanic en imagenes

El RMS Titanic (en inglés: Royal Mail Steamship Titanic, "Buque de vapor del Correo Real Titanic") era el segundo de un trío de transatlánticos conocidos como clase Olympic. El TitanicRMS Olympic. fue, en su tiempo, el barco de pasajeros más grande y lujoso del mundo, seguido por el RMS Olympic.

Un Sueño...

Interior del casco del Titanic

Armado de uno de los motores principales del Titanic

...hecho realidad.

Medía 269 m de eslora y 28 de manga, y con un peso bruto de 46.328 toneladas, desplazaba 66.000. Su potencia de cerca de 50.000 h.p. comunicaba fuerza a sus motores, que disponían de 3 hélices, y que gracias a sus 29 calderas de 5 m de diámetro cada una, con un total de 159 hornos que consumían diariamente 650 toneladas de carbón, en los momentos más favorables, conseguía alcanzar una velocidad próxima a los 24 nudos (un nudo equivale a 181,8 m).

Su característica más peculiar estribaba en un doble fondo, dividido en 16 compartimentos estancos.Se le calificó de "insumergible".

Esperando trabajo

Un palacio flotante

Resistía perfectamente la comparación con cualquier hotel de lujo; disponía de unas 3.000 camas y cada una de sus "suites" de lujo medía 15 m de largo. Contaba también con un paseo de cubierta privado y sus paredes estaban decoradas con maderas nobles de estilo isabelino. Los camarotes disponían de muebles de estilo holandés antiguo, y los de primera clase estaban decorados según periodos y estilos, desde Luis XV hasta la Reina Ana.


Esta majestuosa escalera imperial presidia la zona de primera clase.

Comedor tercera clase


Camarote de primera clase

Fue el primer barco en tener piscina (en este caso interior).

Salón comedor de primera clase


Recepción del restaurante

Suite de primera clase

El viaje soñado

El miércoles 10 de abril de 1.912, a las doce en punto, zarpaba del puerto de Southampton (junto al Canal de la Mancha, Inglaterra) el barco más lujoso y de mayor tamaño construido hasta entonces... Se trataba del Titanic, salido de los astilleros de Harland & Wolff de Belfast (Irlanda), habiendo sido botado el 31 de mayo de 1.911. Este gigante de los mares era el fruto de la carrera que desde principios de siglo venía enfrentando al Reino Unido con Alemania por el dominio de los mares. Era el orgullo de su compañía propietaria, la "White Star Line".

Capitán Edward John Smith

Médico de EE.UU. inspecciona los ojos de los pasajeros

Miembtros de la tripulacion del titanic

Pasajeros de tercera clase en la cubierta del titanic

Bajo el mar

Iceberg que hundió el Titanic

La localización exacta el hundimiento fue un misterio hasta que un equipo franco-estadounidense liderado por el oceanógrafo Robert Ballard, de la Institución Oceanográfica de Woods Hole, y Jean-Louis Michel del IFREMER, localizó una de sus cinco calderas sencillas poco después de la una de la madrugada del 1 de septiembre de 1985.

Objetos Recuperados

Ford-T de 1910

El velocímetro del trasatlántico y una lámpara Gimbal

Algunos de los perfumes recuperados del Titanic. Se cree que tienen la esencia de rosas.

Precio: US$ 200 millones (toda la colección)

Este brazalete fue recuperado a finales de 1987 y subastado tiempo después alcanzando una astronómica cifra. Entre sus características resaltan un marco de plata engastado en diamantes y cadena de oro rosado. Dice ‘Amy’, y hasta ahora hay todo un misterio por saber quién fue la afortunada dama que lo utilizó en su momento ya que había dos personas con ese mismo nombre, y una era del staff del barco. Mientras que otra versión dice que perteneció a una señora llamada Amanda o Amelia, cuyo apellido aún es desconocido.